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2016 04-24
正确使用电动车锂电池的方法 1、充电的及时性: (1)、电池出厂时一般是带电的半电状态。首次骑行时,最好把电池充满,一则因为自放电会使锂电池带电量减少,二则可以激活其中的活性物质。 (2)、每次骑行时,不要将电池电量耗尽,因为过放电对于锂电池的伤害很大。长期过放会使电池寿命减少3倍。至少,当电动车骑行中出现电量过低提示时,要果断地停止骑行,给锂电池充电。  2、充电的时效性: (1)、锂电池任何时候充电都是有效的,即使充电前还有50%的电量
2016 04-23
很生动,很感人的一封求职信 应聘贵司的销售 贵公司HR,领导:         您们好! 先做个自我介绍,我叫王文强,来自陕西西安,做业务有近4年,2008年高中毕业后,上了2年大学(大专),学习的是建筑工程造价,然而现实的社会就是这么残忍,没有学历处处碰壁,为此也是常常感叹,到如今虽然时隔多年,但是心中常感觉愧疚双亲。好在现在社会看重个人价值,我便选择了销售的道路。而今的我已经步入奔3的步伐
2016 04-23
下雨天怎样更安全地使用电动车 充电 1、平时我们要注意电动车充电安全,雨天尤其要注意,警惕电动车充电设备短路而引发火灾。 2、电池若是意外被雨水打湿,千万不要着急使用,应该检查电池时候进水,如果进水,请到维修店查看电池内部是否进水。 停放 最好停在有遮蔽的地方如停车棚等地方,最好用塑料布盖起来以防电动车控制器、电池等部件被雨水打湿。 骑行 1.雨天路滑,切记减速慢行,不要急刹车以防车轮侧滑失控。此外,诸如斑马线的一系列路面交通标
2016 04-22
简析充电宝的“乘机规定” 容量超过20000毫安“禁飞 上海一对母女在威乘机时因带的手机充电宝不合格被没收。那么,什么样的充电宝不能带上飞机? 容量超20000毫安,充电宝不能“登机” 16日18时许,一对上海母女在威海国际机场准备乘坐MU5582次航班返沪。安检时,因发现她们携带的手机充电宝未标注锂含量和额定能量,机场安检员按照相关规定予以没收。 记者在采访中了解到,对于什么样的充电宝能带上飞机,不少旅客并不清楚。为此,记者经过多方采访为你介绍一下充电宝的&ldq
2016 04-22
专家告诉你锂电池的正确使用方法——座充的绿灯亮了以后在多充一个小时有用吗? 绿灯只是一个指示,真正充饱与否在于座充对电池充电过程的控制和判断。以4.2V的锂离子电池为例讨论这个问题。 首先是控制,控制对电池的输出是先恒流,后恒压(电流逐渐减小 然后是判断,判断电流小于某个电流值时,显示绿灯,因为模数转换的精度和本身的电压精度是受限制的,座充通常设定这个电流值为50mA,此时显示绿灯,那么电池确实离它真正的充饱还有10%不到(据我所测,现在的锂离子电池以50mA截止充电的话,其容量已经可以达到95%,充电接受能力大大提高现
2016 04-22
锂离子电池的三大特性分析 一、电池的容量特性 容量测试得到电池在不同倍率下的放电电压与容量关系曲线如图1所示。 图1 不同倍率下的放电电压与容量的关系曲线 从图中可以看出,在整个放电过程中锂离子电池的电压曲线可以分为3个阶段: 1)电池在初始阶段端电压快速下降,放电倍率越大,电压下降的越快; 2)电池电压进入一个缓慢变化的阶段,这段时间称为电池的平台区,放电倍率越小,平台区持续的时间越长,平台电压越高,电压下
2016 04-21
专家告诉你锂电池的正确使用方法——电池容量越高越好吗? 不同型号(特别是不同体积)的电池,他的容量越高,提供使用的时间越长。抛开体积和重量的因素,当然容量越高越好。   但是同样的电池型号,标称容量(比如600mAh)也相同,实际测的初始容量不同:比如一个为660mAh,另一个是605mAh,那么660mAh的就比605mAh的好吗。   实际情况可能是容量高的是因为电极材料中多了增加初始容量的东西,而减少了电极稳定用的东西,其结果就是循环使用几十次以后,容
2016 04-21
禁摩限电后,人们该如何出行? 中国企业颇具创新力,特别在出行工具上,就算全国得地城市全部禁电限行,企业家们一定会生产出替代电动车出行的代步工具。 中国企业颇具创新力,特别在出行工具上,就算全国得地城市全部禁电限行,企业家们一定会生产出替代电动车出行的代步工具。当年各大城市的禁摩行动,摩托车虽然消失了,但各地雨后春笋般地出现了以电动车为主的新的出行工具。如果各大城市真的像“北广深”那样或限行或禁电,普通百姓就真的只能回归公交轻轨等城市公共交通吗?
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