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2016 04-20
专家告诉你锂电池的正确使用方法——充饱的电池进行存储好吗? 锂离子电池有一个特性非常不好,就是锂离子电池的时效(或称老化,老外称为aging),锂离子电池在存储一段时间后,即使不进行循环使用,其部分容量也会永久的丧失,这是因为锂离子电池的正负极材料从一出厂就已经开始了它的衰竭历程。不同的温度和电池充饱状态,其时效后果不同,以下数据摘自参考文献[1],以容量的百分比形式列出:   存储温度--40%充电状态-------100%充电状态   0度-------98
2016 04-20
禁摩限电 “电动车之痛”如何疏解? 4月5日,在深圳“禁摩限电”媒体座谈会现场,记者拍摄特殊行业允许上路的电动车样板。当日,深圳交警局召开媒体座谈会,表示将继续与行业协会和企业协商,采取更换交通工具的方法配送快件,并推出后续措施扶持快递业。 允许上路的都是些锂电自行车 锂电车的重量比较轻,因为锂电池的重量只有铅酸电池的五分之一,占用空间也比铅酸电池小的多,从而需要的车型也就没有那么大了。 “地上本没有路,走的人多了,也便
2016 04-19
使用电动自行车锂电池必须要注意的三点事项 对于目前的自行车用锂电池来说,从刚制造出来开始,不管有没有人使用,其使用寿命都只有两到三年。怎样使锂电池能在寿命期限内实现有效使用,这就在于使用者平时的保养。要使自行车的锂电池用足两到三年而不是一年半载,消费者需要注意以下事项: 一、电动车的锂电池需放在温度适宜处,既不能冷冻,也不能放在高温的地方。 温度对车用锂电池的电池容量有很大的影响。锂电池的老化速度是由温度和充电状态决定的。高充电状态和增加的温度都会加快电池容量的下降。如果充满电后将电池置
2016 04-18
专家告诉你正确使用锂电池——循环充放电一次就是少一次寿命吗? 循环就是使用,我们是在使用电池,关心的是使用的时间,为了衡量充电电池的到底可以使用多长时间这样一个性能,就规定了循环次数的定义。实际的用户使用千变万化,因为条件不同的试验是没有可比性的,要有比较就必须规范循环寿命的定义。 国标如是规定锂离子电池的循环寿命测试条件及要求:在25度室温条件下以恒流恒压方式1C的充电制度充电150分钟,以恒流1C的放电制度放电到2.75V截止为一次循环。当有一次放电时间小于36分钟时试验结束,循环次数必须大于300次。
2016 04-18
“超标车”危在旦夕,电动车行业如何破解围城? 继深圳广州“禁摩限电”之后,北京也紧紧跟进。于是,对长安街等10条主要道路采取了电动车禁行措施的出炉。紧接着,成都、杭州也将纷纷仿效。近几天来,又传出了深圳广州对电动车采取禁售的严厉办法,从而使得深圳广州实现了“五禁”:即禁售、禁油、禁行、禁停、及禁营运,大有把电动车当成危害分子来处置并给予彻底地铲除。至于电动车对于老百姓出行需求和对当地经济发展的需要,当地政府一概不予理睬。从深圳广州采取对电动车“五禁&rdq
2016 04-16
动力电池的一致性 众所周知,动力电池产品要做到安全、高能量密度及较好的高低温性能,需要具备较高的一致性,但是我国动力电池的一致性和稳定性差长期以来被人诟病。而这与国内的电池制造工艺、质量监控及设备水平较为落后有重要关系。 自动化和质量监控不到位 据业界专家介绍,日韩等国的电池及电池组的生产线由“全自动化上料、连续合浆、极片和电芯生产、电池组装、电池自动化化成和筛选、电池组和模块自动化组装、自动物流和在线质量检测”等十多项工艺流程组成,自动化
2016 04-15
智能平衡车须有明确标准规范 近一段时间中国生产的“扭扭车”在美国相继出现自燃起火事件被频繁曝光,而美国国际贸易协会也颁布禁令,禁止所有侵犯了segway相关技术专利的平衡车产品的进口。最近澳大利亚也针对平衡车发布了禁令,决定禁止销售不符合安全标准的平衡车。 而在国内也有一些“智能平衡车”充电时起火造成火灾的事故发生,只不过行政法令还没有禁止销售此类产品。 为什么近期智能平衡车类产品事故频发,早期此类产品刚发明的时候却没有此类事
2016 04-15
松下、天能、超威和宝利德电动车锂电池哪个品牌好 电池是电动车核心部位,而面对市场上那么多的电动车电池,哪个品牌电池好?哪个品牌电池售后好?成了消费者比较纠结的问题。今天我给大家简单介绍下目前市场上比较常见的品牌,仅供参考。 一、迷信国际品牌的朋友,应该选择松下,松下电器的品牌价值大家是知道的。 松下电池的优点:出厂不需要配组,制造一致性比较好。小电流使用场合可以体现松下电池的长寿命,2年内一般不失水。 松下电池的缺点:大电流放电特性比较差,放电平台比较低,没力气,铅钙合金很难修复,
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