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2016 05-10
你理想中的锂电池-宝利德锂电池 锂电池现如今已经广泛运用到我们的生活中,纵观消费类电子产品,电动汽车,工业储能锂电池都离不开锂电池运用,在消费类电子产品之后,电动汽车成为未来锂电池的重点扩张区域。 为什么越来越多的电动车使用锂电池呢?首先锂电池具有更高的能量质量比、能量体积比,也就是小重量大功率。再有它自放电小,可长时间存放,消费者不用担心长时间不骑车后电池会损坏。充满电的锂电池储存1个月后的自放电率仅为10%左右。不必担心电池耗电。 更方便的是锂电池充电前无需放
2016 05-09
铅酸蓄电池产量大幅下滑 高端市场遭锂电池“攻占” 因为铅市的下游消费主要以铅酸蓄电池为主,所以该产业的兴衰,势必决定了整个行业未来的命运。而就目前来看,似乎利空要远多于利好,铅市前景越发暗淡。 国家统计局最新公布的数据显示,2015年9月中国铅酸蓄电池产量为17985767.99千伏安时,同比下降13.72%。2015年1-9月止累计中国铅酸蓄电池产量150646332.22千伏安时,同比下降10.47%。最新数据如下表所示: 从数据上就可看出,国内的铅酸蓄电池产量是呈明显的下降态势;而且这么大
2016 05-07
深圳“禁摩限电”遭遇尴尬 力推新能源汽车替代电动车 限摩,深圳不是第一个,也不是今年才开始禁摩限电。深圳市禁摩限电联席会议早已成为一种常态,深圳警方曾从“禁、限、疏”不同层面提出三种摩托车和电动自行车管理方案。 只是,深圳刚刚实施一个月的这次“禁摩限电”声势浩大,也被外界称为“史上最严”。有媒体报道称,在3月22日至3月23日开展为期48小时的第一次集中整治行动中,首日行动共查扣摩托车、电动自行车3406辆,拘留322人,非
2016 05-06
宝利德锂电池维护方法 宝利德锂电池在使用过程中,如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里,则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时,应及时到宝利德锂电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命,最大程度地节省开支。 消费者每使用2个月左右,在可能的情况下,做一次深放电。方法:消费者骑行到强制断电,关掉电源,人力骑行回家,再把电池完全充饱(充电器亮绿灯3小时)。深放电2个月作一次即可,过于频繁反而效果不佳。&nbs
2016 05-05
宝利德电动车锂电池的使用与保养 1、 胎压 轮胎的胎压是否充足对电动车的行驶也有很大的影响,如果轮胎气不足,会增加电动车前进的阻力,白白消耗掉有限的电量。 2、 避免零启动 所谓的零启动就是静止时直接启动,自启动方式对电池和点击损害极大。最好再启动前先人力助踩,再加电力加速。 3、 骑行 电动车在路况不佳或上坡较多的路上行驶,消耗电量会增加。起步、上坡、负重行驶,搭配以人力助踩骑行,可以保护电池,延长寿命,也可以在购买时选择大容量的锂电池,使
2016 05-04
购买电动车锂电池不得不考虑的因素 电动车由于便捷、快速、环保已经成为了人们短途出行的必备交通工具,它的性能发挥如何,不仅仅与设计和结构有关,更是与电池等配件有着密不可分的关系。那么,电动车锂电池的购买又需要考虑哪些因素呢?价格?性能?这些还不够,同时还要考虑到电池的售后,口碑以及品牌影响力的大小。今天,就来和大家分享购买电动车锂电池需要考虑的因素。 第一、产品的核心价值 现在企业之间竞争激烈,已经不再是价格高低的竞争,而是核心技术之间的竞争,电动车锂电池市场也是如此。能够成为广东
2016 05-03
电动车锂电池也可以“面对面”“一对一”了! [摘要]近期,深圳市立聚沃德科技有限公司针对电动车锂电池售后的问题,宣布推出“一对一“电动车锂电池服务,这意味着将来换电动车锂电池都不用跑门店了,这对忙碌的上班族以及行动不便的老年人来说,可以说是一项非常便利、实用的服务。
2016 05-02
电动车锂电池循环次数是一定的吗? 记者:电动车锂电池循环使用的次数是一定的吗? 宝利德:循环次数是不一定的,有的电动车放电的深度大,循环的次数就小,有的电动车放电深度浅,自然就需要更多的循环次数。这主要取决于使用者的放电深度。 一般情况下,放电百分之百的循环次数在三百五十次左右,而放电百分之七十的则在五百五十次,百分之五十的则循环一千次,以此类推,放电越浅,循环越大。 记者:锂电池的性能受温度影响吗? 宝利德:这是自然的。温度的变化会直接影响到电动车电池的
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